Отправлено: 03.05.05 23:47. Заголовок: Недостатки НЕОНов

Вот давайте заведем такую темку!
Интересны мнения других владельцев!
А то только хвалим и все! :)


Пока был всем доволен, но сегодня один недостатов был выявлен!
Ну совсем отвратительная проходимость «нагруженной» машины!!!

Сегодня нужно было отвезти родственников, в машину село 5 пасажиров...
на заднем сидении - 72кг + 100кг + 90Кг +20кг(ребенок) + в багажнике ~20кг груза
на переднем сидении - я 77кг + 90кг
в общей сложности - зад около 300кг, перед около 170кг
итог - я 2 раза жутко шкрябнулся днищем, аж мороз по коже!
причем на тех участках, которые всегда проходил безовсяких проблем...
я и не думал, что на них можно шкрабнуться! :(
один из них, подобие «лежачего полицейского» у меня во дворе!

печально, короче!

 Отправлено: 05.05.05 02:53. Заголовок: Re: Недостатки НЕОНов

Ну если нагрузить 470 кг. то любое авто просядет и многие участки там где сам проезжал уже непроедешь на скорости или вообще без чирка. Ты попробуй, если еще так загрузишь авто выйти шлянуть как просела, уже хоть будешь представлять с каким клиренсом едешь и попробуй покачать за багажник, сильно ли будет раскачиваться и проседать от нагрузки. Я тоже на днях \загрузил авто по полной и по сельским дорогам кое где чиркал, но это было и на других авто. Тут уже ничего не сделаешь вобщем то...

 Отправлено: 26.07.06 14:47. Заголовок: Re:

Ну если о недостатках то плохой обзор в зеркало заднего вида и плохая шумоизоляция. Народ у меня вопрос у кого Неон 2 при заведенном двигле ощущается ли у вас в салоне вибрация? У меня вторая машина Альмера 2005.г. так вот на нем сидя в машине можно определить заведенный он или нет только по тахометру, ни вибрации ни работы двигла ни слышно. а вот в Неоне вибрация ощущается

 Отправлено: 26.07.06 22:14. Заголовок: Re:

Во втором не знаю, а в первом немного есть!

 Отправлено: 26.07.06 23:16. Заголовок: Re:

Джон пишет:

цитата:

Ну если о недостатках то плохой обзор в зеркало заднего вида и плохая шумоизоляция. Народ у меня вопрос у кого Неон 2 при заведенном двигле ощущается ли у вас в салоне вибрация? У меня вторая машина Альмера 2005.г. так вот на нем сидя в машине можно определить заведенный он или нет только по тахометру, ни вибрации ни работы двигла ни слышно. а вот в Неоне вибрация ощущается

вибрация есть но ОЧЕНЬ слабая, нужно очень придиратся. Так трудно, если бы проехаться на твоем сразу бы определил.

 Отправлено: 02.08.06 13:46. Заголовок: Re:

Я имею ввиду вибрацию когда стоишь на месте и движок работает на холостых

 Отправлено: 02.08.06 20:32. Заголовок: Re:

Джон пишет:

цитата:

Я имею ввиду вибрацию когда стоишь на месте и движок работает на холостых

свечи проверь ! была таже проблема, одну свечу пробивало и на холостых это хорошо чувстовалось.

 Отправлено: 03.08.06 06:08. Заголовок: Re:

Свечи сразу же новые вкрутил NGK но как то не особо помогло.

 Отправлено: 03.08.06 16:43. Заголовок: Re:

Джон пишет:

цитата:

Свечи сразу же новые вкрутил NGK но как то не особо помогло.

а обороты какие ? и гуляют или относительно держатся ?

 Отправлено: 04.08.06 06:09. Заголовок: Re:

На холодном обороты нормальные, а когда прогреется гуляют от нормального до 500.

 Отправлено: 13.08.06 12:32. Заголовок: Re:

Джон пишет:

цитата:

На холодном обороты нормальные, а когда прогреется гуляют от нормального до 500.

у меня тоже такое бывает, но это когда долго поездишь. Хотя всеравно сильной вибрации нечувствую.

 Отправлено: 01.09.06 14:36. Заголовок: Re:

1) насчет загрузки на Неоне не пробовал сажать много народу, но помню что на Ауди 100, когда загружал под 500кг, машина садилась на нет и через лежачего полицейского скребла задом, а Аудюха все же больше размерами и по идее расчитана на грузы в багажнике ~500кг, хотя там мог сказываться еще и возраст машины, ~15лет.

2) вибрация ощущается, не без этого и я так понял это на всех Неонах
3) шумоизоляция неоднозначная, вроде все тихо, в сравнении с немцами, но это по салону и относится к скрипам панелей, которых на Неоне не наблюдается, а вот шум от двигателя слышен на скорости у Неона по сильнее, сказывается Крайслеровская компоновка FrontCab, хотя на Крайслеровских минивэнах шумоизоляция на высоте, хоть и старше по возрасту
4) еще мне кажется передняя ходовка у Неона слабовата, но сзади все идеально, не придраться, хотя смотря с чем сравнивать, с неубиваемой подвеской большого минивэна или более солидной Ауди или небольшого Мерса и Неона гольф-класса.

 Отправлено: 07.09.06 15:18. Заголовок: Re:

Еще недостаток в передних сайлентблоках, они ходят где то год. Конструкция неочень, но на нормальных дорогах это неважно, а у нас ...

 Отправлено: 08.09.06 20:50. Заголовок: Re:

Случайно наткнулся на такую инфу, пока искал что люди говорят про натяжитель ремня
Оригинал текста внизу. в двух фразах скажу о чем пишет чел,
что мол он и его брат взяли два Неона 98 и 97 годов, у него (автора) была куча проблем с его Неоном, у брата только одна для Неонов характерная трабла с башкой (head gasket)
Их отец якобы сказал, смотрите где ваши машинки произведены, выясняется что у автора Неон собирался в Мексике, а у брата его в штатах, в Иллинойсе

и пишет как определить где мол ваш Неон произведен, если в VIN номере первая цифра 1, то в СыШы, если цифра 3, то вы "счастливый" обладатель Мексиканского сборочного завода.

чем обуславливают разницу по надежности между этими заводами, в том что в Мексике собирают машинки быстро, что бы обеспечить спрос и мол не достаточно подготовлены сборщики в отличии от их коллег в штатах

к слову я уже слышал о подобных высказываниях насчет мексиканских Ауди, Мерседесах ML, VW Жук


Neon woes
Posted 3/10/2006 11:20:29 AM by bttmlesspt
My first neon was a Coupe had been produced in the Toluca, Mexico plant which made way for the PT cruiser (the neon and PT cruiser are built using the same Chassis). I have to say...my dad was right! YIKES! When my brother and I got our neon's a year apart my dad said (who at the time worked at the NEON plant in Belvidere,IL as a maintenance supervisor for 5 years)"please be sure to check the VIN on the cars before you buy them, because the cars which were made in Mexico during the switchover/retoolings were made extremely quickly and the assemblers were given a crash course to push out more neons to meet the demand!" My brother listened and I however did not. I have had the CRAZIEST PROBLEMS with my 1997 Dodge Neon. Its head gasket went out at 60,000 miles, and again at about 97,000. My transmission hoses went after 75,000 miles and I had to replace the radiator at roughly 90,000 miles. My brother on the other hand got a 1998 NEON and his was made at the Illinois plant. His has been going for about 125,000 miles so far and he's had one problem over the entire course--head gasket---which is a known problem on the earlier neons.
When the cars are made somewhere else for a short period of time to re-tool for another car in the main plant..I'd suggest waiting or buying one that was still made at the main plant. I kinda figure maybe the guys at the other plant weren't trained on the assembly too well!! Here's how to tell if you've had a car made at the Mexico plant.

How do you tell where your NEON was made? Check the VIN....for anyone who has wondered what the numbers in the VIN mean...here goes!

The VIN or Vehicle Identification Number is a 17 digit code used to identify a particular car from all others. The number is alphanumeric, meaning that it is made up of both letters and numbers. A typical Neon VIN looks like the following:
1P3ES22Y8WDxxxxxx (where xxxxxx is the last six digits)

With this number, one can identify almost all the information about what year the car was made, which engine it should have, and other assorted information. Decoding can be accomplished by following this chart:

First Digit (Country of origin):
1 (US, Belvidere)
3 (Mexico, Toluca)

Second Digit (Make):
D or B (Dodge)
P (Plymouth)
C (Chrysler, built for export)

Third Digit (Vehicle type):
3 (Passenger Car)

Fourth Digit (Passenger Safety):
E (Active Restraints, dual front air-bags)

Fifth Digit (Vehicle Line):
S (Neon/Neon Sport sold in USA/Canada/Export)
6 (Neon/Neon Sport sold in Mexico)

Sixth Digit (Series):
2 (Baseline '95-'97 and Highline '98-'99 US/Canada)
4 (Highline '95-'97 and Sport '98-'99 US/Canada)
6 (Sport '95-'97 US/Canada)
M (Manual SE BUX cars)
A (Automatic BUX cars)

Seventh Digit (Body Style):
2 (Coupe)
7 (Sedan)

Eighth Digit (Engine):
C (2.0L SOHC)
Y (2.0L DOHC)
? (1.8L SOHC) [yes, thatнs really a question mark]

Ninth Digit (Check Digit):
The check digit is used to determine the authenticity of any given serial number. It is derived from a mathematical formula based on the first half of the serial number (all digits to the left of the check digit). If you are interested in how the check digit is determined, email me at <duke@neons.org>. I have the formula but it is too large and obscure to include in the FAQ at this time.

Tenth Digit (Model Year):
S (1995)
T (1996)
V (1997)
W (1998)
X (1999)

Eleventh Digit (Assembly Plant):
D (Belvidere, Illinois - US/Canada/Export)
T (Toluca, Mexico - US/Canada/Mexico)

Twelth-Seventeenth Digits (Build Sequence Number):
Tells what number car it was that came off the assembly line that year.

Using our original example VIN: 1P3ESS22Y8WDxxxxxx, we can determine that this was a 1998 Plymouth Neon Expresso coupe with a DOHC engine for sale in the United States and built at the Belvidere plant. The xxxxxx would have been what number the car was off the assembly line. [Updated VIN information courtesy of Dan Stewart]


Fun Neon Plant Facts:
It takes about 14 hours to build up a Neon from start to finish
Two shifts produce 1064 neons/day at Belvidere, IL plant.

 Отправлено: 08.09.06 22:03. Заголовок: Re:

oleg пишет:

цитата:

Случайно наткнулся на такую инфу, пока искал что люди говорят про натяжитель ремня Оригинал текста внизу. в двух фразах скажу о чем пишет чел, что мол он и его брат взяли два Неона 98 и 97 годов, у него (автора) была куча проблем с его Неоном, у брата только одна для Неонов характерная трабла с башкой (head gasket) Их отец якобы сказал, смотрите где ваши машинки произведены, выясняется что у автора Неон собирался в Мексике, а у брата его в штатах, в Иллинойсе и пишет как определить где мол ваш Неон произведен, если в VIN номере первая цифра 1, то в СыШы, если цифра 3, то вы "счастливый" обладатель Мексиканского сборочного завода. чем обуславливают разницу по надежности между этими заводами, в том что в Мексике собирают машинки быстро, что бы обеспечить спрос и мол не достаточно подготовлены сборщики в отличии от их коллег в штатах к слову я уже слышал о подобных высказываниях насчет мексиканских Ауди, Мерседесах ML, VW Жук

это так и есть. Об этом писалось в разных статьях. И у мексканской сборки проблемы с движком могут быть запросто.

 Отправлено: 18.09.06 07:26. Заголовок: Re:

Кстати сегодня ночью когда возвращался домой с включенным светом заметил что когда включаешь дальний свет вырубаются штатные противотуманки